中央西線の特急「しなの」に使用される3系は、名古屋から長野方面に向かう 先頭のグリーン車から、前面展望を楽しむ ことができます。 今回は、木曽路を縫うようにまるでバイクのように走る、スピード感のある車窓の魅力をお届けします！ グリーン車の先頭から景色を楽しむ 特急しなのに使用される車両は3系 パノラマグリーンは1号車1番C席がおすすめグリーン車の座席の切符は、みどりの窓口があるjrの駅でしたら引き取りが可能です。 特急かいじのグリーン車に乗ってみた！ まとめ 今回は、特急かいじのグリーン車に乗ってみた話でした。 グリーン車に乗ると少しリッチな気分に味わえるかもしれませ・1号車にはdxグリーンがあります。 ・かもめ5（平日）101・102・108号の3・4号車は自由席です。 ・かもめ1・5（休日）・39（平日）・6・30・32・34・41（平日）号の4号車は自由席です。 ※一部の列車には、ボックスシートがあります。
四国の特急グリーン車に乗りまくってきました 仙台はやての乗り物ブログ
特急グリーン車
特急グリーン車-今回は 特急はしだてに使用されている287系のグリーン車と普通車を乗り比べてきた ので画像をたくさん使用してまとめてみました。 また、感染症対策の面からも見ていくので、感染対策でグリーン車を検討している方も参考になると思います。 ちなみにE657系特急型電車「スーパー・フレッシュひたち」 グリーン車 上野を起点に常磐線特急の「スーパーひたち」「フレッシュひたち」として活躍しているのがこのe657系です。 常磐線特急で使用されてきた651系とe653系の置換用として12年3月3日に
特急 サンダーバード グリーン車レポート 6系 Jr西日本 出発進行
サンキューちばフリーパスの旅 No19 銚子で3分で乗り換えて、乗車するのは255系特急しおさい12号のグリーン車です！ちなみに上の写真ですが、これグリーン車です。見た目は普通車と ほとんど変わりませんが この日の午前中には同じ車両の普通車に乗りました。常磐線特急「ひたち」「ときわ」 かんたんご利用ガイド Author 東日本旅客鉄道株式会社 Created Date PM名古屋 ⇄ 長野間 を 中央西線 、 篠ノ井線 経由で約3時間で結ぶ 特急しなの号 で運用される、高性能な振り子装置を搭載したJR東海所属の特急電車だ。
近畿日本鉄道｜主な特急列車 お知らせ 近鉄特急は全席座席指定になっています。 ご利用の際は必ずご乗車前に乗車券のほかに特急券をお買い求めください。 ご乗車日・列車・車両・座席・乗車区間を指定して発売いたします。 特急券は指定の列車特急「しまんと」「あしずり」にはグリーン車を連結していない列車もあります。 ※ 車両運用は変更となる場合があります。 ※ 主な停車駅のみ掲載しています。特急「草津」「あかぎ」「スワローあかぎ」の料金と割引 特急「草津」「あかぎ」主要区間の運賃・料金（大人・片道） 区間 普通車自由席 普通車指定席 グリーン車 上野～熊谷 2,070円 2,590円 3,100円 上野～高崎・新前橋・前橋 3,280円 3,800円 5,340円 上野～渋川 3,610円 4,130 特急草津の編成 特急
特急「しらさぎ」 グリーン車レポート 681系 JR西日本 北陸本線を走る特急列車として有名な列車が「しらさぎ」と「サンダーバード」であります。 運行路線も車両も似ているのですが、グリーン車はちょっと違いますのでそちらを見ていきましょう。 今回は福井駅から乗車。 「しらさぎ」は外観のデザインで青いラインの下にオレンジのラインが入っているのが特急列車（踊り子号など）の特急・グリーン料金を知りたいのですが。 特急・グリーン料金については、 こちらのページ をご参照ください。 なお、JR線発着の場合は、JR東日本運営の 「えきねっと」 にて検索することができますので、ご利用ください。JR四国の主力特急となっています。 本四備讃線の開業以後はしおかぜ号が岡山〜松山間で運行されることとなり、高松〜松山間の運行はいしづち号となりました。 しおかぜ号といしづち号は宇多津で増解結をし、運転されます。 グリーン車は基本的に
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日本海沿いに新潟～酒田・秋田間を結ぶJR東日本の特急「いなほ」号。17年10月27日からは新色「瑠璃色」も登場しました。この列車、「グリーン車」がとても快適と聞き実際に乗ってみました。 写真を中心にレポートします。 (adsbygoogle = windowadsbygoogle )push({});特急つがるは秋田と青森を結ぶ特急列車。 1日3往復ということもあり、なかなか出会う機会が無い特急列車の一つです。 今回はこちらのグリーン車をレポートいたします。 列車は4両編成なのですが、秋田方面の先頭車（1号車）の半室がグリーン車になっております。 横から見ると照明の具合とシートの形状で分かりますね。 グリーン車への乗車は2号車寄りの特急かもめに乗車するために必要なものは？ 博多駅ではこう乗り換えよう 特急かもめの車両は2種類 白いかもめの魅力は快適さ！リラックス度抜群のグリーン車 黒いかもめの魅力はグリーン個室 特急かもめが走る長崎本線とは？
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特急列車くろしおの普通車指定席を利用できる、片道タイプのきっぷです。 きっぷのご利用者限定でレンタカーをキャンペーン価格で利用することもでき、ファミリーでのご旅行にピッタリ！ おとな1名様あたり・片道・普通車指定席のご利用で 新大阪特急「サンダーバード」は主に9両編成で運行します。 グリーン車が1号車で、そのほかは普通車です。 自由席は5号車～7号車、その他の号車は指定席です。 頻繁に増結しており、12両編成で運転する列車も多数あります。 12両編成の10号車～12号車も指定席最近のJR東日本の特急列車の 標準的なグリーン車 は、普通車と同様の 4列シートが標準 です。
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53系あずさ グリーン車乗車記 想像以上の快適性！53グリーン 今回は八王子から茅野まで行かねばなりません。 急ぐので特急を使うわけですが、どうせならグリーン車に乗ってみるか 2年 agoに投稿特急 ひたち のグリーン席 (行き)と普通席 (帰り)を1日往復乗車したわけですが、 上野〜仙台 間で両席の比較をしてみると、 床：グリーン席はカーペット敷き、普通席はカーペットなし テーブル：グリーン席の方が広くてスライド可能で肘掛からもミニ
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